नई दिल्ली। भारत का इलेक्ट्रिक कार बाजार तेजी से बदल रहा है और बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बीच Tata Motors ने अपनी बढ़त और मजबूत कर ली है। वित्त वर्ष 2026-27 की पहली तिमाही यानी अप्रैल-जून 2026 में कंपनी की इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल बाजार हिस्सेदारी बढ़कर 39 प्रतिशत हो गई, जो एक साल पहले 36.1 प्रतिशत थी।

यह बढ़त ऐसे समय दर्ज की गई है जब भारतीय EV बाजार में Mahindra, JSW MG Motor India, Maruti Suzuki, Hyundai, Kia, BYD और VinFast जैसी कंपनियां नए मॉडल और आक्रामक रणनीतियों के साथ अपनी मौजूदगी बढ़ा रही हैं।

VAHAN रजिस्ट्रेशन डेटा के अनुसार, Tata.ev ने Q1FY27 में अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाते हुए इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट में नेतृत्व बरकरार रखा।

एक साल में दोगुनी से ज्यादा हुई Tata.ev की बिक्री

अप्रैल-जून तिमाही के दौरान Tata.ev ने 32,283 इलेक्ट्रिक पैसेंजर वाहन रिटेल किए। एक साल पहले इसी अवधि में यह आंकड़ा 15,794 यूनिट था।

इस तरह कंपनी की EV बिक्री सालाना आधार पर दोगुनी से अधिक हो गई।

Tata Motors Passenger Vehicles के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्र के अनुसार, कंपनी ने तिमाही के दौरान उद्योग की औसत वृद्धि से बेहतर प्रदर्शन किया। EV वॉल्यूम सालाना आधार पर दोगुने से अधिक रहे, जबकि VAHAN रजिस्ट्रेशन में करीब 40 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई।

Mahindra दूसरे नंबर पर, 24.3% मार्केट शेयर

EV बाजार में Tata Motors के बाद Mahindra ने अपनी स्थिति मजबूत की है।

Q1FY27 में Mahindra की इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल बाजार हिस्सेदारी बढ़कर 24.3 प्रतिशत हो गई, जो एक साल पहले 23.2 प्रतिशत थी।

कंपनी ने तिमाही के दौरान 20,112 इलेक्ट्रिक वाहन रजिस्टर किए।

Mahindra ने BE 6 और XEV 9e जैसे नए इलेक्ट्रिक मॉडलों के जरिए बाजार में अपनी मौजूदगी बढ़ाई है।

JSW MG की हिस्सेदारी 30.9% से घटकर 20%

JSW MG Motor India के लिए तस्वीर मिश्रित रही। Windsor EV की लोकप्रियता के बावजूद कंपनी की बाजार हिस्सेदारी एक साल पहले के 30.9 प्रतिशत से घटकर 20 प्रतिशत रह गई।

तिमाही के दौरान JSW MG ने 16,502 इलेक्ट्रिक वाहन रजिस्टर किए।

कंपनी के इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो में Windsor EV, Comet EV और ZS EV जैसे मॉडल शामिल हैं।

Maruti Suzuki और VinFast की भी एंट्री

भारत के इलेक्ट्रिक कार बाजार में नए खिलाड़ियों ने भी तेजी से जगह बनानी शुरू कर दी है।

Maruti Suzuki ने e Vitara के साथ EV सेगमेंट में प्रवेश किया और अपने पहले पूर्ण तिमाही प्रदर्शन में 5.9 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी हासिल की।

वहीं VinFast ने 4.8 प्रतिशत हिस्सेदारी दर्ज की।

अप्रैल-जून तिमाही के दौरान Maruti Suzuki ने 4,894 इलेक्ट्रिक वाहन, जबकि VinFast ने 3,973 वाहन रिटेल किए।

Hyundai और BYD की हिस्सेदारी घटी

बढ़ती प्रतिस्पर्धा का असर कुछ स्थापित कंपनियों पर भी दिखाई दिया।

VAHAN डेटा के अनुसार, Hyundai की EV बाजार हिस्सेदारी एक साल पहले के 4.9 प्रतिशत से घटकर 1.7 प्रतिशत रह गई।

वहीं BYD की हिस्सेदारी 3.8 प्रतिशत से घटकर 2.6 प्रतिशत हो गई।

तिमाही के दौरान BYD ने 2,173 इलेक्ट्रिक वाहन रिटेल किए, जबकि Hyundai ने 1,386 और Kia ने 1,304 यूनिट दर्ज कीं।

भारत का EV बाजार लगभग दोगुना

इस पूरी कहानी का सबसे महत्वपूर्ण पहलू यह है कि भारतीय इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल बाजार तेजी से विस्तार कर रहा है।

अप्रैल-जून 2026 तिमाही में कुल ePV रजिस्ट्रेशन बढ़कर करीब 82,700 यूनिट पहुंच गए। एक साल पहले इसी अवधि में यह आंकड़ा लगभग 43,700 यूनिट था।

यानी बाजार लगभग दोगुना हो गया।

इससे संकेत मिलता है कि कंपनियों के बीच प्रतिस्पर्धा केवल मौजूदा ग्राहकों को एक-दूसरे से छीनने की नहीं है, बल्कि इलेक्ट्रिक वाहनों की नई मांग तेजी से पैदा हो रही है।

EV बाजार में संरचनात्मक बदलाव

DRChoksey Research के प्रबंध निदेशक देवेन चोकसी के अनुसार, भारत का EV बाजार एक बड़े संरचनात्मक बदलाव से गुजर रहा है।

सरकारी नीतियों का समर्थन, इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती किफायत और बैटरी लागत में गिरावट इस बदलाव को गति दे रही है।

उनका मानना है कि वित्त वर्ष 2027-28 तक देश में नए वाहन बिक्री में EV की हिस्सेदारी करीब 10 प्रतिशत तक पहुंच सकती है। इससे पहले यह स्तर FY30 तक हासिल होने का अनुमान था।

Tata का EV पोर्टफोलियो लगातार मजबूत

Tata Motors ने हाल के वर्षों में अपने इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो को लगातार विस्तार दिया है।

कंपनी के प्रमुख EV मॉडल में शामिल हैं:

• Punch.ev
• Nexon.ev
• Tiago.ev
• Curvv.ev
• Harrier.ev

इसके अलावा आगामी Sierra.ev से कंपनी को प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV सेगमेंट में अपनी स्थिति और मजबूत करने की उम्मीद है।

सिर्फ EV नहीं, पूरे कार बाजार में भी बढ़ी हिस्सेदारी

Tata Motors की मजबूती केवल इलेक्ट्रिक वाहनों तक सीमित नहीं है।

Q1FY27 में कंपनी की कुल पैसेंजर व्हीकल बाजार हिस्सेदारी बढ़कर 14.2 प्रतिशत हो गई, जो एक साल पहले 12.5 प्रतिशत थी।

कंपनी ने अप्रैल-जून तिमाही के दौरान 1,74,299 पैसेंजर वाहन रिटेल किए। एक साल पहले यह आंकड़ा 1,24,984 यूनिट था।

इस प्रदर्शन के साथ Tata Motors ने भारत की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी के रूप में अपनी स्थिति मजबूत की।

Maruti Suzuki पहले स्थान पर

कुल पैसेंजर व्हीकल रजिस्ट्रेशन में Maruti Suzuki ने अपनी शीर्ष स्थिति बरकरार रखी।

Q1FY27 के दौरान प्रमुख कंपनियों का रिटेल प्रदर्शन इस प्रकार रहा:

• Maruti Suzuki — 4,98,632 वाहन
• Tata Motors — 1,74,299 वाहन
• Mahindra — 1,65,402 वाहन
• Hyundai — 1,40,552 वाहन
• Toyota — 84,474 वाहन
• Kia — 75,122 वाहन

इन आंकड़ों के आधार पर Tata Motors देश की दूसरी सबसे बड़ी पैसेंजर व्हीकल कंपनी के रूप में उभरी।

क्या Tata Motors सच में बन रही है EV King?

39 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी, EV बिक्री में दोगुनी से अधिक वृद्धि, तेजी से विस्तार करता मॉडल पोर्टफोलियो और Sierra.ev जैसे नए उत्पाद—ये सभी संकेत Tata Motors की मजबूत स्थिति को दर्शाते हैं।

हालांकि Mahindra की 24.3 प्रतिशत हिस्सेदारी, JSW MG की मजबूत मौजूदगी और Maruti Suzuki तथा VinFast जैसे नए खिलाड़ियों की एंट्री से मुकाबला और कठिन होने वाला है।

इसके बावजूद Q1FY27 के आंकड़े बताते हैं कि तेजी से बढ़ते भारतीय इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल बाजार में फिलहाल Tata Motors ने अपनी नंबर-1 स्थिति न केवल बरकरार रखी है, बल्कि अपनी बढ़त भी मजबूत की है।